目前市面上常見的國產(chǎn)精密直線導(dǎo)軌受腐蝕后,在油污和滑槽被腐蝕的微坑中都發(fā)現(xiàn)有S,被“乙醇+超聲波”短暫清洗后的滑槽微坑中,殘留的s含量幾乎是油污中的2倍,一種可能的解釋就是:國產(chǎn)導(dǎo)軌油抗磨劑s簡單吸附空氣中水分子后水解,成酸性。
又因比重高于油,會沉積在滑槽底部,捆綁于粗糙的微坑外表,加重外表腐蝕。精密直線導(dǎo)軌切削液中水分蒸騰也是空氣中水分子的重要來歷。S在微坑中最常見的是以硫酸鉀、硫酸鈣等硫酸鹽的形式存在。
國產(chǎn)精密直線導(dǎo)軌滑塊粘附的少量金屬屑可從軌道外表刮削產(chǎn)生,很多的金屬屑來歷于金屬加工過程中產(chǎn)生的斷屑污染。金屬斷屑粘有切削液,當(dāng)切削液與導(dǎo)軌油混合,會形成油水混合物,即油泥。另一方面,切削液中堿等防銹成分簡單被油吸附,剩下的水分由于比油重,沉人滑槽底部,而且更易捆綁于損傷的外表,加速導(dǎo)軌外表腐蝕。
我們首要看到的腐蝕首要在受損傷的微坑內(nèi)產(chǎn)生,隨后向坑底、坑壁擴(kuò)展,銹蝕面積不斷擴(kuò)大。銹蝕液蔓延,與油脂混合,污染油脂,被銹蝕液蔓延到的區(qū)域防銹能力因此減弱。所以大家一定要留意直線導(dǎo)軌的保養(yǎng),留意腐蝕的產(chǎn)生。
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